南海撞机事件始末

2001 年 3 月起，美军侦察机多次在中国海南岛东南海域上空抵近飞行。中方战机依例起飞跟踪监视，双方在空中频繁遭遇。

4 月 1 日上午，两架歼-8II 战斗机起飞执行跟踪监视任务。在海南岛东南约 110 公里海域上空，美方 EP-3E 侦察机与其中一架中方战机相撞。中方战机坠海，飞行员王伟跳伞落海失踪；受损美机未经许可进入中国领空，迫降海南陵水机场，机上 24 人被安置。

4 月 1 日至 14 日，中方组织军民力量在相关海域展开大规模搜救。同期，中美就事件责任展开密集交涉，中方要求美方道歉并承担责任，美方以"非常抱歉"（very sorry）的表述回应，双方对此表述的理解存在分歧。

4 月 11 日至 12 日，24 名美军机组人员获准离境。搜救无果后，王伟被确认牺牲，被追认为革命烈士，并被授予"海空卫士"荣誉称号。此后每年 4 月 1 日，"81192，请返航"成为无数人自发的纪念方式。